华体会HTH体育官方网站康明斯零碳战略让胡想照进实际
2023-05-22
华体会HTH体育官方网站面临全世界天气变化，康明斯推出了零碳方针（Destination Zero）战略。那末 ，康明斯怎样去实现这一方针呢？在本周揭幕的ACT EXPO展会上 ，康明斯展出了其零碳方针战略下最新的门路市场运用焦点产物 。康明斯致力于进一步削减公司产物的温室气体排放，降低对于空气质量的影响 ，并规划到2050年实现净零排放 ，以可连续的体式格局为所有益益相干者办事，实现公司营业可连续成长 。康明斯董事长兼首席履行官兰博文（Tom Linebarger）暗示：天气变化是咱们所处时代面对的保存危机 ，也是康明斯实现&lsquo ;驱动世界前行 ，实现至美糊口&rsquo ;任务路上的庞大挑战。是以，需要各人同心合力来解决这一全世界性的问题 。面临天气挑战，康明斯不停立异 ，在开发高效内燃机技能的同时 ，成长新能源，投资新技能 ，削减温室气体排放 ，为解决全世界天气问题孝敬气力 。在本届ACT EXPO展会上，康明斯展示了其最新的门路市场运用焦点产物 ，包孕：15H氢内燃机康明斯在展会上初次推出了其15L氢内燃机 ，这款策动机基于康明斯可合用多种燃料的全新平台开发，该平台策动机气缸垫下方年夜大都零部件布局相似 ，而气缸垫上方则按照差别燃料类型接纳差别的零部件组合。15L氢内燃机可以使用清洁 、零排放的氢气作为燃料 。同时 ，康明斯还规划推出6.7L氢内燃机 。15N自然气策动机15N策动机可以使用可再生自然气作为燃料，降低氮氧化物排放 ，实现净零排放。相对于于柴油策动机 ，这款产物的体积更小，重量更轻，但功率及扭矩机能体现险些可与柴油策动机相媲美。康明斯在自然气策动机研发制造范畴 ，已经有跨越50年的深挚秘闻 。这款集浩繁立异技能于一身的产物于2020年在中国首发 ，估计2024年登岸美国市场 。B6.7丙烷策动机这是行业内首款特制的，中型增压点燃式丙烷燃料策动机。这款产物基于康明斯传奇B系列平台开发 ，可提供与柴油策动机相媲美的经久性以及动力性 ，和比现今市道上现有丙烷策动机更低的总运营成本 。B6.7丙烷策动机力争推出伊始便可满意极严苛的氮氧化物排放尺度，包孕EPA（美国环保署）以及CARB（加州空气资源委员会）的2024以及2027两个版本 。康明斯清洁技能燃料体系康明斯最新自然气燃料体系配置 ，可与差别OEM车身集成 ，安装到车身差别位置，包孕：包孕驾驶室后部 、车身前部、侧面安装 、车顶安装以及后挡板安装体系。运用包孕市政环卫 、公路运输、工程 、口岸 、冷链配送等 。燃料电池树模运营卡车该燃料电池以及动力电池体系为特定行业运用而设计 ，包孕区域运输 ，都会配送营业，船埠短驳拖运和货柜处置惩罚 。该卡车使用燃料电池动力体系取代传统内燃机 ，电念头由高压电池以及燃料电池策动机驱动。当车辆行驶时 ，康明斯双HD90燃料电池策动机可由整车节制动态治理，按照车辆运行的功率负荷需求，为高压电池充电 。该车储氢体系包罗七个储氢瓶 ，在350巴的压力下可贮存32kg的压缩氢气 ，该车还配备七个高压动力电池包，每一个电池包的容量为53.4千瓦时 ，能为整车提供约为200英里（约320千米）的总续航里程 。PowerDrive 8000电动口岸牵引车这款电池驱动的口岸牵引车运用在船埠 ，多式联运，和集散市场。配有一台单直驱动牵引机电、体系节制模块热治理体系以及BP30E电池组 。电池组设计可满意口岸牵引车非凡工况的需求 ，好比10到12小时倒班机制下的事情负荷 。在需要充电的环境下 ，该车兼容直流快充体系，只需45分钟 ，便可到达85%的充电状况。因为提高了效率 ，瞬时扭矩，并削减了振动 ，该电动动力总成具备更好的机动性。电动校车现场还展出了一辆由康明斯电动动力驱动的蓝鸟电动校车 ，该车已经经由过程路试并得到认证 。今朝已经有450多辆电动校车已经投入运营，电动车的维护成本低于内燃机，且在行驶历程中可实现零尾气排放 。中心充电站可以建在公交车总站内。康明斯不停立异 ，连续鞭策新产物研发及能源转型 ，践行其净零排放的承诺 。要想实现净零排放前景方针，离不开与当局部分、机谈判其他行业的广泛协作 。全世界各地的康明斯员工正与地点地互助伙伴一路 ，联袂互助 ，配合起劲。这次展会展出的产物以及技能都是基于康明斯《PLANET 2050》可连续成长战略架构而来，该战略也一样存眷改良社区以及以最可连续的体式格局使用天然资源 。《PLANET 2050》战略既包孕了：着眼于2030年的一系列可连续成长方针 ，还包孕了到2050年要实现的净零排放雄伟蓝图 。